自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家刷卡可分期
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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電源AC100V50/60HZ
蓄熱溫度充電時(強)60度?(弱)40度
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為了提振經濟，民進黨政府最近公布兩項方案，一是大力建設軌道工程，大約要花5千億新台幣，另一則是要組科技產業的「國家隊」，大約要支出7千億左右。姑且不論現行政府財政困難，如此龐大的資金不知要如何籌措，謹就希望擴大政府支出及投資來振興經濟而論，就可明白雖然是去年才上台的新政府，但思維卻一點都不新，仍然依循舊的發展路徑。 以國家力量帶動經濟成長，固然是過去日本及亞洲四小龍創造經濟成長奇跡的模式，但是經歷亞洲金融危機後，此種模式早已備受質疑。主要原因是以官僚菁英為主體的經濟決策，無法對世界市場瞬息萬變的變化有快速的反應，以致於喪失許多市場先機，再加上決策透明度不足與受到意識形態影響，此種官僚主導經濟發展模式更淪為官僚貪污犯罪的溫床。 這也就是為何當政府公布這兩種經濟發展方案後，外界普遍的反應是不看好對振興經濟會有所助益。大眾若不健忘，應還記得上一次民進黨執政時提出的「兩兆雙星」產業，雙星分別為面版與半導體產業，如今這兩個產業發展得如何了呢？真的有帶動台灣的經濟與相關產業的發展嗎？答案顯然是沒有，否則不會被視為是「慘業」。試問為何要重蹈覆轍呢？ 尤其是在「積極管理、有效開放」的政策下，政府對「雙星」產業欲前往大陸投資有諸多的限制。大陸扶植的本土面板廠商逐漸吸取國外技術而壯大，台灣業者卻只能緊守台灣2300萬人的市場，使當時的面板五虎萎縮成現在的面板雙雄。更慘的是DRAM產業，在競爭對手紛紛前往大陸設廠或轉投資後，就喪失發展先機，最後可說是白忙一場。如今民進黨政府還要再白忙一次嗎？ 更何況籌組科技產業國家隊，與民進黨政府一上台所提出的五加二創新產業有什麼關聯嗎？是強化還是取代？若是強化，試問當初提出產業創新時，就應該有相應的配套作為，為何現在才提？這不就代表當初提創新產業只是口號而已。若是取代，則更是不可取，怎麼能在舊的政策尚未作出成績前，就立即提新政策取代。此種為提而提及即興式施政，試問要如何振興經濟呢？ 民進黨政府上次執政時，為了發展生技產業，以行政院國家發展基金投資「宇昌公司」，最後演變為疑似有圖利自己之嫌而鬧得滿城風雨的「宇昌案」，該案更被視為對於2012年總統選舉結果有重大影響。殷鑑不遠，民進黨政府怎麼還會想要以籌組「國家隊」方式來振興經濟呢？難道是想要讓「宇昌案」重演嗎？是嫌選票太多了嗎？ 至於想要以建設軌道工程來帶動經濟發展則更不可取，君不見全台各地已經充滿了各式各樣的蚊子館了嗎？若是不經審慎評估其建設後的經營及維護之效益，不僅無法達成剌激經濟成長的效果，反而會因發行公債而債留子孫。若果如此，子孫何其不幸，要為不是他們自己所犯的錯誤付上代價！政府不能為百姓謀幸福也就罷了，還要製造痛苦，對百姓而言，真是情可以堪！ Nokia與Kodak都曾經是名噪一時的成功公司，如今安在哉？兩家公司被淘汰的原因就是無法肆應外在快速演變的市場變化，能不對此有所警惕嗎？台灣過去也曾經靠政府興建公共建設及籌組國家隊的方式，在經濟發展上取得一定的成果，更成為待發展國家發展的借鑑對象。只是過去的成功經濟並不保證未來一定成功，Nokia與Kodak的例子告訴台灣，要玩新把戲，否則就會被淘汰，豈能不引以為戒！ 【中央網路報】
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市17日電）國道1號南向3.3公里八堵路段，今天上午約9時發生車禍。廂型車、工程車衝出邊坡，國道公路警察局第一公路警察大隊表示，車禍有1人受傷。
國道警方表示，第一大隊勤務指揮中心於8時51分許接獲通報，國道1號南向3.3公里八堵路段，有3部車事故，其中2部車衝出邊坡事故，現場有1人受困，立即通報線上巡邏車 前往查看，並通知119派救護車，警消人員獲報趕抵現場，協助駕駛脫困，僅輕微挫傷經現場包紮後已無大礙。
員警指出，現場為3部車事故，37年次的林姓男子駕駛白色廂型車從八堵上高速公路要到板橋親戚家，8時許上交流道，該路段7至9時開放路肩，就一路行駛路肩到3.3公里處。
駕駛人疑似未注意前方有1部工程車停車，緊急往左閃避，於撞到工程車後，再撞到外側的81年次的賴姓男子駕駛的砂石車，導致林男車輛及工程車接連翻落邊坡。
工程車駕駛表示，當時是準備至內側車道巡查排水系統。
3輛車駕駛酒測均無酒精濃度反應，事故導致南向車流回堵，9時53分排除恢復通車，大隊派遣巡邏車於末端重守，並通知警廣及交控中心，提醒用路人注意路況。1060217
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